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编辑部公告
2023年开年新能源汽车销量不及预期，1月比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等多家新能源车企销量呈环比下降，其中多家更是环比同比双双下滑。
新能源汽车驶入下半场，变数成为市场焦点。全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)预估1月新能源乘用车厂商批发量41万辆，环比去年12月约下降45%，同比去年1月基本持平。不过，2月新能源车市有望实现同比和环比大幅度增长。
过去两年，新能源汽车快速扩张，这也打开了外界对于2023年的想象空间。2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，坐稳全球新能源汽车头把交椅。一组数据显示，我国新车销量中新能源汽车占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，这也就意味着新车销售中每4辆车里就有1辆新能源汽车。
后补贴时代，新能源汽车市场会否延续狂奔势头，亦摆在车企面前。乘联会秘书长崔东树接受新京报贝壳财经记者采访时称，新能源汽车渗透率仍会快速提升，预计今年新能源乘用车销量有望达到850万辆，渗透率为36%，增速超30%。