“江淮大运河”的创新密码 探访引江济淮重大水利工程

　2月的江淮大地，生机勃发。在引江济淮二期工程蜀山复线船闸施工现场，塔吊林立、机器轰鸣，一派热火朝天的景象。

　　不远处，被人们称为“江淮大运河”的引江济淮工程雄姿展现，清澈的江水一路北上、奔腾入淮，让长江、淮河实现世纪“牵手”。

　　近70年的酝酿、5年多的建设，2万多名建设者的奋战，2022年12月30日，承载着千年梦想的“世纪工程”——引江济淮工程一期试通水通航。

　　这是国务院确定的全国172项节水供水重大水利工程之一，也是我国在建规模最大的跨流域引调水工程。建设过程中，它有哪些创新“密码”？建成后又会给沿线生态环境带来哪些改变？让我们穿越历史的“长廊”，用科学的“望远镜”，眺望这项工程的诞生过程及其背后的故事。

　　双线引江、三湖调蓄、四路北上、八大枢纽

　　一条输水线惠及两省数千万人

　　2月21日，安徽合肥。引江济淮蜀山泵站内的数字引江济淮调度中心，大屏幕上显示着实时输水线路图，通过“数字孪生系统”，蜀山枢纽至淠河干渠段情况一览无余。

　　在将来，系统全部建成后，庞大的工程在线上将有个数字化“翻版”，工程高效管理调度有了“数字助手”。

　　“数字引江济淮，相当于工程的‘智慧大脑’，它有‘四个一’，即汇聚工程全要素信息的‘数字孪生一张图’，覆盖工程沿线近1000公里的‘骨干通信一张网’，囊括供水、通航、生态等全领域的‘数据资源一中心’，涵盖水资源综合调度、智慧航道、远程控制等‘指挥调度一平台’。”安徽省引江济淮集团有限公司建设管理部部长沈登乐介绍说。

　　从“图纸”变为现实，更加“聪明”的引江济淮，背后是几代人的努力和坚持。

　　时间，回到20世纪50年代。

　　1958年10月，当时的水利电力部和中国科学院提出《南水北调引水初步意见》，曾初步研究分别从长江下、中、上游引水方案。其中，巢湖提水线从长江下游裕溪口引水入巢湖，越巢淮分水岭入瓦埠湖至淮河，沿沙颍河上溯至河南周口。